Турбокомпресор: будова та принцип роботи

Турбокомпресор — пристрій, що перетворює енергію відпрацьованих газів на додаткову потужність двигуна. Попри компактність, усередині нього відбувається складний процес. Розберемо, з чого складається турбокомпресор і як він працює.

З чого складається турбокомпресор

Класичний турбокомпресор складається з трьох основних частин:

• турбіни — приводиться в рух вихлопними газами;
• відцентрового компресора — нагнітає повітря в циліндри;
• центрального корпусу — об’єднує вузли і містить вал із підшипниками.

Завдяки турбіні кінетична енергія відпрацьованих газів перетворюється на обертальний рух компресора. Гази надходять у корпус, спрямовуються до лопаток турбінного колеса, привареного до вала, розкручують його до величезної швидкості, а потім залишають систему через центральний отвір і йдуть у випускний тракт.

Оскільки турбіна працює за дуже високих температур, її елементи роблять із жароміцних матеріалів: корпус — зі сталі, а турбінне колесо — із залізонікелевого сплаву.

Розмір турбіни та турбозатримка

Продуктивність турбокомпресора багато в чому визначається формою та розміром турбіни. Чим вона більша, тим вища віддача: велика турбіна сприймає більший тиск відпрацьованих газів і забезпечує суттєву потужність.

Але у великого розміру є зворотний бік — турбозатримка. На низьких обертах велика турбіна розкручується повільніше. Малий турбокомпресор виходить на режим швидше, але має меншу продуктивність.

Щоб регулювати тиск наддуву, у системі встановлюють перепускний клапан із пневматичним приводом — ним керує електроніка двигуна.

Змащення та охолодження

Вал і підшипники турбокомпресора змащуються маслом із системи змащення двигуна. Масло не лише знижує тертя, а й охолоджує розпечені деталі — тому його якість і своєчасна заміна критично важливі для ресурсу вузла.

У бензинових турбомоторах з іскровим запалюванням центральний корпус турбокомпресора нерідко включений у систему охолодження двигуна, що забезпечує додаткове відведення тепла.

Наш турбосервіс працює з 1998 року і допомагає з підбором, ремонтом і встановленням турбокомпресорів. Ми постачаємо агрегати Garrett, Holset, Mitsubishi, Schwitzer: нова турбіна — від 400 €, відновлена — від 2000 грн, ремонт — у межах 2000–6000 грн. База в Києві, доставка по всій Україні.