Що таке турбіна і як вона працює

Сьогодні турбокомпресором оснащують усе більше двигунів. Якщо раніше турбіна вважалася атрибутом спортивних і дорогих автомобілів, то тепер це масове рішення — і ось чому.

Навіщо потрібна турбіна

Турбіна покращує наповнення циліндрів повітрям і збільшує потужність двигуна на 30–40%. При цьому витрата пального зростає незначно, а нерідко мотор стає навіть економнішим.

Сила двигуна залежить від того, наскільки повно згоряє робоча суміш у камері згоряння. Що більше в суміші атмосферного повітря, то ретельніше згоряє пальне — без перевитрати й з гарною економічністю. Якщо ж повітря бракує, суміш згоряє не повністю: зростає димність вихлопу, падає потужність, можливий перегрів.

Турбіна стискає повітря й під тиском подає його в циліндри, виконуючи роль нагнітача. У результаті за того самого об’єму камери згоряння в суміш потрапляє більше повітря — потужність зростає, а вихлоп стає чистішим.

Як влаштований турбокомпресор

Турбокомпресор складається з двох частин — турбіни та компресора, об’єднаних спільним ротором. На кінцях ротора жорстко закріплені крильчатки:

• Крильчатка турбіни розкручується енергією відпрацьованих газів, що виходять із камери згоряння у вихлопну систему.
• Крильчатка компресора, що сидить на тому самому роторі, стискає атмосферне повітря.

Стиснене повітря подається у впускні патрубки двигуна через інтеркулер, який додатково його охолоджує. Так турбіна перетворює енергію вихлопних газів, яка інакше просто втрачалася б, на додаткову потужність.

Головний плюс турбонаддуву — більше потужності з меншого об’єму двигуна та чистіший вихлоп.

Саме через високі навантаження й оберти (десятки тисяч на хвилину) турбіна потребує справної системи змащення та своєчасного обслуговування. За поломки найчастіше достатньо ремонту або заміни картриджа, а не всього агрегата.