Лучшие турбины на авто: история, выбор, установка

Турбонаддув кажется современной технологией, но его история насчитывает больше века. Понимание того, откуда взялись турбины и как они эволюционировали, помогает осознанно выбирать агрегат для своего автомобиля. Ниже — короткий экскурс и практические ориентиры.

Немного истории

Метод агрегатного наддува, использующий энергию отработавших газов, запатентовал в 1911 году швейцарский инженер Альфред Бюхи. Поначалу турбины ставили исключительно на крупные судовые и часть авиационных двигателей.

• 1938 год — турбокомпрессоры приходят на грузовые автомобили;
• 1962 год — появляются турбины для легковых авто;
• 1970-е — турбомоторы становятся открытием в Formula 1.

Так наддув прошёл путь от тяжёлой техники до массовых дорожных машин, а сегодня — это привычное решение для прибавки мощности без роста расхода топлива.

Как выбрать турбину сегодня

«Лучшая» турбина — не самая дорогая, а точно подходящая вашему двигателю. Ориентируйтесь на модель мотора и заводской номер агрегата, а не на абстрактную «мощность». В работе и в продаже мы держим проверенные бренды:

Garrett, Hitachi, Holset, IHI KKK, Mitsubishi, Schwitzer, Toyota.

Под распространённые двигатели агрегат подбирается быстро, под редкие — по номеру турбины.

Покупка и установка в одном месте

Турбина прослужит долго и стабильно только при грамотном монтаже. Наша команда — опытные мастера, которые проведут установку или ремонт с нужным оборудованием и балансировкой. Сервис работает с 1998 года. Ориентиры по цене: новая турбина от 400 €, восстановленная от 2000 грн, балансировка от 80 грн. База в Киеве, доставка по всей Украине.